淺談潤滑油在生産(chǎn)作業中的作用

　　石油潤滑油(yóu)的用量占總用量90%以上(shàng)，因此潤滑油常指石油潤滑油。主要(yào)用于減少運動部件表面間的摩擦(cā)，同時對機器設備具(jù)有冷卻、密封、防腐、防鏽(xiù)、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。主要以來自(zì)原油蒸餾裝置(zhì)的(de)潤滑油餾分和(hé)渣油餾分為原料。潤(rùn)滑油最主要的性能是粘度、氧化安(ān)定性和潤滑性(xìng)，它們與潤滑油餾分(fèn)的(de)組(zǔ)成密(mì)切相關。粘度是反映(yìng)潤滑油流動性的重要質量(liàng)指标。不同的(de)使用條件具有不(bú)同的粘度要求(qiú)。重負荷和低速度的機械要(yào)選用高粘度潤滑油。氧化安定性表示油品在使用環境中，由于溫度、空氣(qì)中(zhōng)氧以及金屬催化作用所(suǒ)表現的抗氧化能力。油品(pǐn)氧化後，根據使用條件會(huì)生成細小的瀝青質為主(zhǔ)的碳狀物(wù)質，呈粘滞的漆狀(zhuàng)物質或漆膜，或粘(zhān)性的含水物質，從而降(jiàng)低或喪失其使用性能。潤(rùn)滑性表示潤滑油的減磨性能。潤滑油添(tiān)加(jiā)劑概念是加入潤滑劑(jì)中的一(yī)種或幾種化合物，以使潤滑劑(jì)得到某種(zhǒng)新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特(tè)性。添加(jiā)劑按功能分主要有(yǒu)抗氧劑和金(jīn)屬(shǔ)減活劑、極壓抗(kàng)磨(mó)劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、清淨分散(sàn)劑、泡沫抑制劑、防鏽劑、抗氧防(fáng)腐劑、流點(diǎn)改善劑、粘度指數增進劑、抗乳劑等類型(xíng)。市場(chǎng)中所銷售的添加劑(jì)一般都是以上(shàng)各單一添加劑的複合品，所不(bú)同的(de)就是單一添加劑的成分(fèn)不同以及複合添加劑内部幾種單一添加劑(jì)的比例不同而已。
　　潤滑
　　發動機在運(yùn)轉時，如果一些摩擦(cā)部位得不到适當的潤滑，就會(huì)産生幹摩擦。實踐證明，幹(gàn)摩擦在短時間内産生的熱量足以使金屬(shǔ)熔(róng)化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的(de)汽車出現拉缸、抱軸(zhóu)等故障，主要原因就在于此)。因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流(liú)到摩擦(cā)部位(wèi)後，就(jiù)會粘附在摩(mó)擦表面上形成一層油膜，減少(shǎo)摩擦機(jī)件之間的阻力，而油膜的(de)強度和韌性是發揮其潤(rùn)滑作用的關鍵。但是又不(bú)能用量過大，因為(wéi)量過大時會(huì)産生平方關系的阻(zǔ)力，對轉速影響極大，所以(yǐ)在(zài)用量上要特别注意。
　　冷卻
　　燃料在發動(dòng)機内燃燒後(hòu)産生的熱量，隻有(yǒu)一小部分用于動力輸(shū)出以及摩擦阻力消耗(hào)和輔(fǔ)助機構的驅動上；其(qí)餘大部分熱量除随廢氣排到大氣中外，還會被發動機(jī)中的冷卻介質帶走一部分。發動機(jī)中多餘的熱必須排出機體，否則發動機會由于溫(wēn)度過高而燒壞(huài)。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活(huó)塞、曲軸等(děng)表面吸收熱量(liàng)後帶到油底殼中散發。
　　洗滌
　　發動機(jī)工作中，會産(chǎn)生許(xǔ)多污物。如吸入空(kōng)氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒後形成的積炭，潤滑(huá)油(yóu)氧化後生成的膠狀物，機件間摩擦産生金屬屑(xiè)等等。這(zhè)些污物會附着在機件的摩(mó)擦表面上，如不清(qīng)洗下來，就會加大機件的磨(mó)損。另外，大(dà)量的膠質會使活塞環粘結卡滞，導緻發動機不能正常運轉(zhuǎn)。因此，必須及時将這些污物清理，這個清洗過程是靠潤滑油(yóu)在機體内循環流動來完成的。
　　密封
　　發動機的氣(qì)缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與(yǔ)氣門座間均存在一定間隙，這樣能(néng)保證各運動副之間不會卡滞(zhì)。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒(shāo)室漏氣結果是(shì)降低氣缸壓力及發動機輸出功率。潤滑油在(zài)這些間隙中形成的油(yóu)膜，保證了氣缸的(de)密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率，并能阻止廢氣向下竄(cuàn)入曲軸箱(xiāng)。
　　防鏽(xiù)
　　發動機在運轉或存放時，大氣、潤滑油、燃(rán)油中的(de)水分以(yǐ)及燃燒産生的(de)酸性氣體(tǐ)，會對機件造成腐蝕(shí)和鏽蝕，從而加(jiā)大摩擦面的損(sǔn)壞(huài)。潤滑油(yóu)在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水(shuǐ)及酸(suān)性氣體(tǐ)直接接觸，防止産生腐(fǔ)蝕、鏽蝕。
　　消(xiāo)除沖擊載(zǎi)荷
　　在(zài)壓縮行程結束(shù)時，混合氣開始(shǐ)燃燒，氣缸壓力(lì)急劇上升。這時(shí)，軸承間隙中的潤滑油将緩和(hé)活塞(sāi)、活塞銷、連杆、曲軸等機件所受到的(de)沖擊(jī)載荷，使發動機平穩工作，并防止金屬直接接(jiē)觸，減少磨損。

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